Какие последствия ждут эксплуатантов незарегистрированных лодок, катеров и гидроциклов, если они подлежат обязательной регистрации. Статья обновлена 30.08.2019. Продолжить чтение
20.03.2019 г. руководителям региональных подразделений МЧС было разослано письмо, в котором рекомендуется массу маломерного судна определять взвешиванием. Продолжить чтение
Достаточно ли для этого простого волеизъявления судовладельца или нужно документально подтвержденное основание? Продолжить чтение
Не каждое нарушение при управлении маломерным судном обязательно должно заканчиваться составлением протокола. В некоторых случаях закон позволяет вам устранить причину нарушения на месте или даже уйти на свою стоянку вместо «штрафной». Продолжить чтение
Федеральный закон от 15.04.2019 № 63-ФЗ внёс изменения в Налоговый кодекс РФ, касающиеся, в том числе, транспортного налога на водные транспортные средства Продолжить чтение
Эта заметка написана специально для наивных граждан, полагающих, что «нерегистратом» можно управлять в нетрезвом состоянии. Продолжить чтение
Данная статья предназначена тем, кто не может решить подлежит ли его лодка регистрации или нет.
Поговорим о целесообразности приобретения лодки, подлежащей государственной регистрации, если продавец не располагает правоустанавливающими документами на неё.
Лодка, подлежащая регистрации, но не зарегистрированная стоит «носом в берег» или на якоре, а судоводитель на берегу. Как может поступить в этой ситуации инспектор ГИМС?
Данная статья является обзором особенностей регистрации маломерных судов и некоторых требований к ним в этом аспекте. Итак, с 1 января 2017 года вступили в силу новые правила регистрации маломерных судов.