Реалии рынка сделали недоступными для большой части любителей отдыха на воде 5-метровые лодки, которые требуют для хорошей жизни 50-60 лошадиных сил на транце. Поэтому стали актуальны кораблики, которые, как в старые добрые советские времена, могут ходить под ПЛМ мощностью 25-30 л.с., но при этом обеспечивать какую-никакую мореходность и даже некоторый комфорт размещения.
Это и «Салют-430», и «WINDBOAT 42» и т.д. Но мало кто из российских производителей всерьез озаботился о том, чтобы заделать полурубку в корпус с наибольшей длиной 4 метра 30 см. А вот Беркут S-HardTop — одна из немногих лодок с полурубкой в таком размере.
Да, конечно, можно сказать что полурубка на лодке до 5 метров — весьма спорное решение. Слишком мало места, да и довольно тряско сидеть ближе к носу в небольших лодочках при какой-никакой волнишке.
Но, друзья, это же все-таки полурубка, Hard Top, что означает жесткая крыша над головой, а не какая-нибудь протекающая тряпочка. 🙂 Да и ветрозащищённость полная, и тепло держит лучше тента. Т.е. туда смело можно помещать маму с малолетним ребенком, не боясь что у последнего продует ушки или сопливый носик. А это уже, на минуточку, элемент комфорта в свежую погоду.
Полурубка в лодке Беркут S-Hard Top
Лодка сделана на базе корпуса Berkut-S и наследует все его основные размерения: длина 4,3 м, с кринолинами -4,7. Габаритная ширина 1,65 м.
Длина рубки по полу 1,6 м, длина кокпита тоже 1,6, а ширина — 1,5 м . Т.е. один взрослый человек, предварительно закрыв кокпит тентом, спокойно там выспится, подложив под себя чего нибудь мягкое. А если как-то снять сиденья, то улягутся и двое на надувном матрасе.
В кокпите видим два кресла-крутяшки и складывающуюся заднюю скамеечку. Т.е., при желании, можно ездить и вчетвером.
Вообще, конечно, по своим размерам лодка идеальна для выездов вдвоем. Но ведь 40 л.с. это не 60 — налог меньше, цена меньше. А для эксплуатации в стиле «эгоист», наверное, хватит и 25-30 л.с.
Килеватость на корме в 12 градусов не даст сваливаться корме на крутых поворотах, а, в сочетании с небольшой шириной лодки, обеспечивает годную для такого размера мореходность.
Berkut S-HardTop в стандартной комплектации, включающей всё необходимое, обойдется вам на момент опубликования данной статьи в 290 000 руб, что для лодок такого размера недёшево. Однако, это же все-таки маленький катерок с полурубкой, да, к тому же, полностью покрашенный. И в опции не «спрятано» ничего необходимого (в отличии от некоторых других производителей). Таким образом, если разобраться, цена справедливая.
Официальное видео:
Подробнее с лодкой вы можете ознакомится на её страничке на сайте производителя.
Семь футов!
Интересная статья, я присматриваюсь к Беркуту S fisher, остался у меня мотор 20-ка от ПВХ лодки, вод думаю, смогу ли я режиме эгоист эксплуатировать Беркут S на Чудском озере? Или это чистый маркетинг, что мотор 15-50лс можно ставить на все S Беркуты?
Вот послушайте друзья рыболовы и охотники ,не ищите в Ульяновске мерседесов и тойот,я перебрал 7 лодок(модификаций) и неман и беркут и тд.главным критерием для меня,малая осадка,выход на глиссер и остойчивость и безопасность,ни одна функция у наших не присутствует,в конце концов по совету бывалых яхтсменов выбрать лодку у Финов я выбрал простую лодку 1989года,ни одной трещины в пластике YAMARIN435 я просто обалдел как она себя ведет на всех режимах,не буду хвалить ,но нам до них в этом плане…..ох как далеко,это сравнивать как МАРК2 и Волгу.